Відео

Schönes Video 😊👍

Was ist das da für ein Triebwagen bei 1:51? Sieht aus wie ÖBB.

Sehr schönes Video

Erster

Scheinbar auch wenn ThinkRail an Bord ist mit +10 Verspätung am Ende. :D

Wie ksnn man so frei herum laufen?

Железные дороги,немного напоминают в России,опоры контактной сети,рельсы

太暗，像似在看會移動的黑白視頻，沒什麼可看性。

Super Video

Sieht eigentlich ganz ok aus, die Strecke. Auf jefen Fall besser als die S1 München. Die wirkt für mich irgendwie lieblos

can this damn line work flawlessly for once xd

Excellent video my friends awesome like and Greeting 🙋🏻‍♂️ from Argentina nuevo subcritor suscribete 👍🏻 😊

Bei den echten Stationen sind in der Mitte eine Erhöhung für den erleichterten Einstieg für Rollstuhlfahrer*innen. Die Abstände von Voll- und Kurzzug sind auch auf der Stromschiene markiert. Es fehlt noch der Anstieg von Lohmühlenstraße zu Hbf Süd um nicht mit der Linie U2 zu kreuzen. Im Hbf sind das Geistergleis neben der U2 (Mond Diorama) und der große Luftschutzbunker ein Hingucker. Eine Zeit lang waren es Mode die Türen offen zu halten für beste Kumpels, was für Verspätungen sorgte. Da die Drucksensoren als Schutzfunktion bei Kinderwägen keine Zwangsschleißung zu gelsassen haben. Dadurch gab es viele gute Durchsagen des Zugführers mit bester Hamburger Schnauze. Die DT 1/2/3 fahren als Historische Sonderfahrten durchs Netz. Die Reihe DTC 3 wird noch bis zur wirtschaftlichen Nutzungsdauer als Verstärker im Berufsverkehr eingesetzt. Der Bau und Auslieferung besonders die Zulassung benötigt viel Zeit. Welche Bedeutung hat der Aufkleber in der Tür schwarz-weiß geteilten Viereck? Die Geschwindigkeitsbeschränkung bei der Tunnelausfahrt beruhen auf die Anpassung des menschlichen Auges von dunkel auf hell. Es soll genügend Zeit gegeben werden damit sich die Augen anpassen können. Die Geräuschkulisse könnte mit Gummipuffer an den Rädern wie in der Schweiz possitiv geändert werden. Das Unternehmen heißt Hochbahn weil es zur Gründung in den 20er nur oberirdische Haltstellen als Ringbahn gab. Verwirremd ist die Bezeichung HVV (Hamburger Verkehrs Verbund) und VHH ( Verkehrs Verbund Hamburg Holstein) auf Busen. Schön wie auf der Haltestelle Alsterdorf der Barcadi-Tower und der Polizei-Stern Hamburger Polizeipräsidium ignoriert wird. Auch die naheliegende Polizeiakedemie und Liegenschaft der B-Pol. An engen gebogenen der Station Hutwalckerstraße im Herzen des teueren Winterhude haben Viele eine Zwangsbremsung ausgelöst. Das Pult mit der Tachoanzeige müsste eigentlich weiter zum Sitz sein. Ochsenzoll war einst ein wichtiger Handels- Marktplatz für Güter und Waren. Unter Hamburger ist es eine geflügelte Bezeichnung für die größte psychiatrische Klinik Nervenheilanstalt.

Der Mittelleiter ist auf die Videoschiene und dient als Possitionsbestimmung für den fünf Minuten-Takt und Aufschaltung der Türkameras um rechtzeitig auf verunglückte Personen zwischen Tür und Bahnsteig zu reagieren. Please mind the gap. In der Station Jungfernstieg fehlt leider die berühmte Holzschnitzerstatue der Jungfern aus dem Mittelalter. Die Station Eppendorfer Baum ist noch besonders da sie Elemete eines Tenisplatz hat, weil sie in der Nähe des Tenisstaion Roter Baum liegt.

Eigentilich befinden sich die meisten U-Bahnstationen überirdisch, weshalb Viele nicht HVV sagen sondern HHAG Hamburger Hochbahn AG. Bis auf die neue Line U4 Hafen City sind alle Stationen nach den Londoner bzw. englischen Prinzip aufgebaut. Durch die schmalen Tunnel sorgen die Züge für eine starke Belüftung. Aber nicht jeder verträgt eine Meeresbrise. Im Hafen Altona, St. Pauli und Ladungsbrücken sind häufig Tagelöhner unterwegs, die allergisch gegen Wasser und Seife sind. Die gelben Stangen gibt es nicht mehr, die waren mal bis 2000 als Kennzeichnung für Flucht und Rettungswege. Aber Vandalismus und starke wetterbedingte Abnutzung hat diese Aussortiert. Viele U-Bahn Stationen haben dasselbe Layout. Typisch Mittelstegplattform, zwei Rolltreppen und vier Ausgänge (um als Fußgängertunnel für Hauptstraßen zu dienen, der Bahnsteig kann bei Ruhezeiten separat per Rolltorgitter verschlossen werden). Häufig sind Wände gefliest mit Motiven des Stationsname wie U1 Ritterstraße mit Ritterhelme. Im Züge der Modernisierung bekommen diese Wandtafelung um die InfoScreens (Beamerleinwände) zu integrieren. Da es einen hohen Grundwasserstand gibt, sind die Stationen nicht so tief wie in anderen Metropolen. Meistens reicht eine normale Rolltreppe aus. Außer bei den Ur-Stationen die mit den Planer der Tube entworfen worden wie Harburg, Harburg Rathaus, Jungfernstieg, Gänsemarkt, Messehallen, Sternschanze und etc. diese haben mehrere oder eine tradionelle lange Rolltreppe. Das Depoit Legienstraße ist sehenswert. Dort war bis Baubeginn 2016 zwischen den beiden Gleisen der U2 eine große Lücke. Vielen war es unverständlich warum eine Nebenstation so viel Platz verschwendet hatte. Aber um Züge für den Knotenpunkt Billstedt aufzurüsten war es vorausschauendend bei steigenden Bedarf ein Nebendepoit zu bauen. Das Tarifsystem Ringsystem ist sehr kompliziert. Als Nadelöhr sind die Elbqueerungen nur S3/S31 bzw. seit kurzen U4. Auch fehlen eingie Ost-West Verbindungen wie Airport zu Niendorf Markt. Ohlsdorf ist für den Schuhmann-Baustil im ganzen Bezirk sehenswert und weil dort sich die S-Bahn geteilt wird.

Mir stört es das die Fahrgästen Breakdance machen beim Ein,- und Aussteigen da muss noch EINIGES gemacht werden

Es wäre richtig Mega ein Update mit dem historischen Hamburg herauszubringen. Mit den alten Hafenbahnen Altona und Barmbek. Auch das alte Straßenbahnnetz. Die Hochtrasse U3 im Hafen von Rathaus bis Schlump ist die Linie mit den meisten Sehenswürdigkeiten. Den nie fertiggestellen Hochteil der U2 Richtung Hammerbrook / Wilhelmsburg der während des zweiten Weltkrieg zertstört wurde ist bestimmt einmalig. Auch die Anbindung der U2 von Mümmelsmannberg nach Bergedorf der wegen einer Bundesstraße B5 nicht machbar gewesen ist.

Grafitti auf Zügen sind ziemlich selten geworden. Ab 2007 bis 2016 gab es einen Hype mit Flusssäure Ätzing, wo Glässer mit präperierten Eddings oder Rasierklingen "verschönert" wurden. Gesprühte "Kunstwerke" eher auf der Hochtrasse S3 Hammerbrook City Süd und den City Tunnel Altona. Die Züge weden in den Depoits sehr gut gegen fremden Zugang gesichert. Es war 2009 Luxus in einer Baureihe DT5 zu fahren, es war das teuerste Modell der Reihe und die Einzige wo die Passagiere die Abteile wechseln konnten. Die Reihe DT5 ist optisch der Reihe DT 2 & 3 angelegt. Diese erste Generation hatte noch Türen mit Elektromagnetverschluss, diese konnten wenn die Funktion nicht 100% war ohne große Kraft per Hand während der Fahrt geöffnet werden. Die weißen DT 4 sind noch häufig als Langzüge auf den Linien U1 und U2 unterwegs. Bei der DT 4 war 2000 der Bildschirm mit Fahrplan eine Revolution. Sonst gab es nur am Kopf und Ende des Abteil eine Displayleiste (mechanisch/digital). Bei hoher Ausnutzung waren diese nicht einsehbar.

finde die eingesprochene stelle macht das video kaputt. hette gerne die aukustik der bremse und des gepipse gehört

Alter ist die Strecke gut nachempfunden

So Führerstandsmitfahrten in der eigenen Region sind schon sehr geil. Aber ist das nicht aktuell eigentlich so, dass die Lokomotive erst in Weimar gewechselt wird? Zumindest hab ich das erst gestern (19.11.2024) so gesehen.

Der Bahnhof Haselbrook ist fast authentish. Es gibt beim Echten keinen Tunnel zwischen S-Bahn und Regionalbahn. Hübsch wie Sie die Musikschule nachebaut haben. Die alte Fassade vom Saturn und die Hochhäuser des Bezirksamt Mitte lassen Erinnerungen hochkommen. Die Gleisanlagen gibt seit 2006 nicht mehr. Dafür fehlt das Drop Inn. Dafür ist die Zentralbibliothek ehemals Postzentrum sehr detailiert. Vorbei an der Kurt-Schuhmacher-Brücke Richtung HHSU. Rahlstedt ist einer der größeren Bahnhöfe wie Harburg, Altona , Bergedorf und Wandsbek. Das alte Stellwerk Hasselbrook ist ein Szenerestaurant.

loool

Ist für mich heimatnah..werd ich mir besorgen..

Also ich muss mal Sagen das der Taurus BR128024 definitiv nicht dort fährt... 😂

Schöne Fahrt mit dem Stier 😊

Das ist super. Mit der 218 und ihrem tollen Sound zu fahren ist cool. Klassevideo.

Sehr gut gemachte Simulation. Ein paar Details mehr wären wünschenswert. Ist es notwendig den "Totmanschalter" in gewissen Abständen zu betätigen, um eine Zwangsbremsung zu unterbinden. Ist es möglich eine Türkamera wie bei der U-Bahn auf einen Monitor zu aktivieren? Eigentlich müsste der Fahrplan noch als Liste in einen Aktenordner sein, als Backup bei Elektrikstörung. Neben den roten Schlussleuchten müssten noch zwei Brems- bzw. Possitionsleuchten sein? Bitte mehr Ansagen des nächsten Bahnhof machen. Die Bahnsteige 3 und 4 sind korrekt auch wenn es keine 1 und 2 gab. Es ist eine alte Zählweise aus der Dampflokzeit, wo die Hauptgleise (Durchgangsgleise 1&2) waren um Expresszüge eine schnelle Durchfahrt zu gewährleisten. Die Nebengleise sind und waren 3&4 für den Regionalverkehr bzw. Stückgut

Tolles Video! Danke 😍🥰🫶🏼

Moin Think Rail, ich weiß, es ist jetzt nicht so dein Einsatzgebiet, aber ich fände es mal cool, wenn du auch mal so Experimente machen könntest, z.B. Crashtests oder so etwas LG, Jan.

Moin think rail und comiunity 😀✌️

Hallo Think Rail ich finde deine Train Simulator Videos sehr Cool Vielen Dank

Geiles video eines tages werde ich auch lokführer im fernverkehr🎉

Schön, dass dir meine Lackierung gefallen hat :-) Die Donna müsste momentan entweder in Mühldorf oder in Regensburg stationiert sein, während sie momentan öfters den RE2 Regensburg - Hof fährt.

Welche Strecke ist das?

"Easy Rider", 1969.. 🤠

Inwiefern fährt sich ein leerer ICE anders als einer mit Passagieren?

Das Szenario ist etwas verbackt

Klingt als hätte ein Rad ne ordentliche Flachstelle.

I love your video...)) I will be waiting for the next flights, filmed in a wonderful arrangement!!!))

Danke!!! Thanks so much for wonderful video!!!)) Now I feel like I’m in Germany next to you in the driver’s cab! Wonderful video! Once again - thank you very much!!

Schönes Gebrumme von den Flachstellen am ersten Drehgestell.😊

...vor der Invasion

Hallo tolles Video. Zur Zeit ist ja die SFS Köln-Frankfurt (M) wegen Baumaßnahmen gesperrt. Ab August rollt dort der Verkehr aber wieder. Zeitgleich ist doch die Riedbahn gesperrt. Wäre das nicht eine Möglichkeit zur Aufnahme einer Führerstandsmitfahrt (Köln Hbf - SFS - Limburg Süd - Wiesbaden Hbf - Mainz - Mannheim)? Das ist zumindest die Umleitung einiges ICE´s während der Baustelle auf der Riedbahn. LG Dirk

Ach schön. Wie als Kind die Zeit über den Kilometer gestoppt und erstaunt wie schnell das wirklich ist. Krass

Wieso Haben Wir Bei Fast Jeden Signal Rot Und Manche Grün 🤔

Danke fürs Mitnehmen :)

Schöne Mitfahrt wieder 😊

Das schönste an Halle ist der Zug nach Magdeburg

Eine sehr schöne Aufnahme! 😊